中国外贸企业的出海之路怎么走？-ag旗舰厅官方网站

　　前有中美贸易战纠缠不清，若美欧日联盟对中国形成夹击之势，是否对中国出口造成威胁?接下来中国外贸企业的出海之路该怎么走?

黑云压城城欲摧?中国传统外贸将面临怎样的局面?

　　有棵树cfo李志强表示，7月25日，美国和欧盟就缓和当前紧张的贸易关系达成协议，而之前欧盟与日本已达成全球最大自由贸易的协议，间接来看，欧美日已经形成贸易联盟。一旦这个自贸区把中国排除在外，那么中国的一般贸易出口会受到极大的限制，而跨境出口电商会成为一个非常大的缓冲。因为跨境电商不在海关一般贸易的序列中，即使所有的关税门槛累积之后，跨境电商依然有自己独特的优势。国家也会花大力气去支持跨境电商的发展，推动中国智造和中国品牌出海。

　　不过业内人士也指出，中日欧结成同盟尚未最终成局，还不能妄加定论!且欧美日多为高附加值的新技术产业，零关税只是加剧双方的竞争。而中国出口多是普通产品，即便欧美日真的组成零关税贸易的圈子，对中国外贸而言，影响并不大。

　　对此，聚单网ceo施平表示，确实普通的外贸人出口多为大众化产品，欧美、日本并未在这些领域深耕，影响并不大。但是中国出口产业链齐全，也有高端制造产业，一旦受到波及，其影响在交易额中能得到明显的体现，且对中国总的贸易交易也会造成威胁。

　　“另外，频繁的政策将会导致海外买家产生观望情绪。比如原本买家要下一百万美元的订单，但是因为政策不明朗，可能会先下50%，其余看形势而变。因为对未来市场的不确定性，我认为这个对商人的情绪影响还是蛮大的。”

三方面下功夫，外贸企业走出泥潭

　　不论今后形势如何变化，施平表示传统外贸企业都需要在三个方面下足功夫，即做好产品创新和企业内功修练、多开发一带一路市场、多发挥中国互联网模式和技术优势。他坦言，短期之内可能还是有影响，但是长期而言，通过上述的三种方式，其认为还有乐观的一面。

　　上述业内人士也指出，欧日与美结盟也是建立在利益的基础上，即便联盟，也并不意味着与中国敌对，中国的外在威胁一直存在，当务之急还是将国内制造业提振起来。

　　李志强表示当前，欧美市场日趋饱和，已成一片红海，新兴市场正在不断崛起。随着“一带一路”战略的发展，全球资源加速向中国聚拢，中国智造也在加速走向全球。有棵树在“一带一路”新兴市场早有布局，在多个“一带一路”沿线或相关国家投入了上千万美元建设、运营海外仓。此外，有棵树还积极探索跨境新零售模式，通过线上线下有机结合的方式，探索“一带一路”沿线国家的新零售市场，为行业改革升级做出贡献。